เครื่องตอกเสาเข็มไฮดรอลิก VIBRA เร่งการรองรับเสาเข็มเหล็กแผ่นในโครงการรถไฟ Ningbo Beilun

รายการVIBRA ไฮดรอลิก vibratory pile driver เครื่องขับกระบะได้มีบทบาทสําคัญในโครงการพื้นฐานสําคัญในนิงโบ้ ประเทศจีน4 กลุ่ม (CREC4) กําลังก่อสร้างโครงการสายไฟฟ้าสองสาย Ningbo Beilun Branch Line ช่องทางรถไฟที่สําคัญที่จะช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งสินค้าในท่าเรือ Ningbo Zhoushanโครงการนี้เกี่ยวข้องกับหลุมก่อสร้างสะพานหลายแห่ง และส่วนข้ามแม่น้ํา ซึ่งต้องการการสนับสนุนโพงเหล็กขนาดใหญ่ ภายใต้ข้อจํากัดด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยที่เข้มงวด

Shanghai Yekun Construction Machinery Co., Ltd (VIBRA) จําหน่ายเครื่องจักรเครื่องขับกระบะไฮดรอลิก VIBRAและทีมงานสนับสนุนทางเทคนิคเต็มที่ CREC4 อุปกรณ์แสดงการสั่นสะเทือนความถี่สูง ความรบกวนที่ดินต่ําและการใช้งานที่มั่นคง ̇ ทําให้การขับเคลื่อน/การถอนแผ่นแผ่นได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย พร้อมกันกับการลดการสั่นสะเทือนและผลกระทบของเสียงลงในสะพานที่อยู่ใกล้เคียงการศึกษากรณีนี้อธิบายว่าตัวขับพายพายพาย VIBRA คืออะไร ทําไมมันจึงถูกเลือก และมันทํางานอย่างไร และตอบคําถามทางเทคนิคทั่วไปสําหรับผู้รับเหมาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดียและรัสเซีย.

Aไฮดรอลิก สั่นสะเทือนพูลขับ(ยังเรียกว่า มือถือสั่นไฮดรอลิก) เป็นเครื่องติดตั้งที่ติดตั้งบนเครื่องขุดมันใช้พลังงานไฮดรอลิกจาก excavator ที่เป็นเจ้าของ เพื่อขับเคลื่อนชุดของน้ําหนัก eccentric ที่หมุนในความเร็วสูงในทิศทางตรงกันข้ามแรงแนวราบตัดกันและกัน ขณะที่แรงแนวตั้งเพิ่มขึ้น สร้างความสั่นสะเทือนความถี่สูงแนวตั้งที่บริสุทธิ์

การ สั่นสะเทือน เร็ว ๆ ทํา ให้ ดิน ล้อม ล้อม เป็น น้ําเหลว ซึ่ง ลด ความ กระชับ กระชับ กระชับ กระชับแขนของเครื่องขุดดินจะผลักดันหรือดึงก้อนเข้าไปในหรือออกจากพื้นดินด้วยแรงที่ค่อนข้างต่ํา.

รายการวีบรา FV-R ซีรีส์(ตัวอย่างเช่น FV‐250R, FV‐280R, FV‐330R) ได้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องขุดขนาด 7?? 38 ตัน โดยมีความสอดคล้องที่ดีที่สุดสําหรับเครื่องจักรขนาด 15 ตัน คุณสมบัติทางกายภาพหลักประกอบด้วย:

• ความถี่ของการสั่น: สูงสุด 2,800 รอบ/นาที
• พลังหลุดศูนย์กลาง: จาก 117 kN ถึง 372 kN
• การหมุนเต็ม 360 ° + ลม ± 30 ° สําหรับการตั้งตําแหน่งที่แม่นยํา
• น้ําหนักของกระบะ: 850 ₹ 2,300 kg

ไม่เหมือนมือตีบัดแบบปกติ ที่ใช้แรงกดดัน วิธีสั่นสะเทือนเร็วกว่า เงียบลงและทําให้เกิดการรบกวนที่พื้นดินน้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําคัญ ใกล้กับพื้นฐานที่มีความรู้สึก เช่น รถไฟที่มีอยู่ระบบ VIBRA รวมซองควบคุมที่นําเข้า ทําให้สามารถควบคุมการกระทําแต่ละครั้งได้อย่างอิสระ (การกั้น, การหมุน,ความสั่นสะเทือน) เพื่อการบํารุงรักษาง่ายและการทํางานที่แม่นยํา.

สําหรับโครงการ Ningbo BeilunVIBRA ไฮดรอลิก vibratory pile driver เครื่องขับกระบะได้ถูกนําไปใช้ในการติดตั้งและการถอนปูนเหล็ก Larsen ที่เป็นระบบการยึดและระบบการสนับสนุนที่กันน้ําแบบมาตรฐานรอบหลุมขุดลึก

โครงการรถไฟ Ningbo Beilun มีเส้นทางสองเส้นตรงเผชิญปัญหาหลายอย่าง

• สถานที่ก่อสร้างที่แคบ ช่องขุดตั้งอยู่ใกล้ถนนที่มีอยู่, แม่น้ําที่สามารถเดินเรือได้, และสะพานเก่า
• ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยที่เข้มงวด การสั่นสะเทือนและเสียงดังต้องถูกควบคุมอย่างเข้มงวด เพื่อหลีกเลี่ยงการทําลายโครงสร้างใกล้เคียงและรบกวนประชาชนท้องถิ่น
• ภาวะน้ําสูง หน่วยข้ามแม่น้ําต้องมีระบบการสนับสนุนที่แน่นต่อน้ําที่น่าเชื่อถือ เพื่อป้องกันการล่มสลายและน้ําท่วมระหว่างงานก่อสร้าง
• กําหนดการโครงการที่เข้มข้น ∙ ความช้าในการวางคอนโดจะส่งผลกระทบต่อการโยนคลุมสะพานและการก่อสร้างพาย

จุดเจ็บปวดเหล่านี้ทําให้ CREC4 เลือกVIBRA ไฮดรอลิก vibratory pile driver เครื่องขับกระบะสําหรับข้อดีต่อไปนี้

ณ ความเร็ว 2,800 รอบ / นาที เครื่องขับ VIBRA สร้างความถี่ที่สูงมาก แต่มีขนาดเล็ก ดินรอบค้อนของน้ําเหลวได้ทันที ทําให้ค้อนของน้ําเหลืองจมลงภายใต้น้ําหนักของตัวเองบวกน้ําหนักของกระบี่.ซึ่งทําให้เกิดความสั่นสะเทือนน้อยลงมากกว่าการตีค้อน, ป้องกันสะพานเก่าและถนนที่ติดกัน

การผสมผสานแรงหลบศูนย์กลางสูง (ถึง 372 kN) และความถี่สูงค้อนแผ่น Larsen 12 เมตรการขุดขุดได้เร็วขึ้นอีกด้วย ความเร็วนี้ทําให้ CREC4 สามารถทําการขุดขุดก่อนกําหนดได้

เนื่องจากพื้นที่ทํางานแคบและบางส่วนภายใต้สะพาน overhangs ความสามารถหมุนเต็มและ tilt สามารถให้ผู้ประกอบการจัดตั้งค้อนในมุมที่ดีที่สุดโดยไม่ย้ายเครื่องขุดกลับคืนมาอีกหลายครั้ง

CREC4 มีเครื่องขุด 15 ตันในสถานที่แล้วการปรับปักตรง, ไม่ต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมหรือเครื่องพกพา. นี้ประหยัดค่าจัดซื้อและลดความซับซ้อนของการขนส่ง / โลจิสติก.

• ชานฮางไฮ ยีคุน ให้ทีมบริการสนามพิเศษสําหรับ:
• การเปิดใช้งานอุปกรณ์
• การฝึกอบรมผู้ใช้
• การตรวจสอบการบํารุงรักษาประจําวัน
• อะไหล่สํารอง
• นี้กําจัดความเสี่ยงของเวลาหยุดทํางาน เป็นปัจจัยสําคัญสําหรับโครงการพื้นฐานรัฐบาลที่เร่งรัด

โครงการนี้ต้องได้รับการรับรองว่า เป็น "การก่อสร้างสีเขียว"เสียงเสียงต่ําของคนขับ VIBRA (โดยทั่วไป 75 ~ 85 dB ในระยะ 10 เมตร) และไม่มีการออกแบบน้ํามันไฮดรอลิคการไหลน้ํามันช่วย CREC4 ตอบสนองมาตรฐานสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น.

ชื่อโครงการ: Ningbo Beilun Branch Line Double-Track Project (ส่วนการเสนอราคาของ BLFXSG)
ผู้รับเหมา: China Railway No.4 Engineering Group Co., Ltd (CREC4)
สถานที่ตั้ง: จังหวัด Yinzhou, Ningbo, จังหวัด Zhejiang, จีน
สาขาประกอบการ: กองกองก่อสร้างสะพานหลายแห่ง และงานก่อสร้างถนนข้ามแม่น้ํา

สองชุดVIBRA FV‐280R เครื่องขับกระบอกสั่นไฮดรอลิกใช้เครื่องขุด 15 ตัน (แบรนด์: ฮิตาชิ ZX150) ปริมาตรสําคัญที่ใช้ในสถานที่:

ขั้นตอนที่ 1
แขนของ excavator วางตัวขับ VIBRA บนค้อนแผ่น Larsen ครั้งแรกการหมุน 360°การทํางาน, ผู้ประกอบการปรับสับค้อนกับหัวค้อนอย่างแม่นยํา แม้กระทั่งเมื่อ excavator ถูกจอดไว้ในมุมกับขอบเหมือง

ขั้นตอนที่ 2
แคลมไฮดรอลิกจับค้อนอย่างมั่นคง แรง clamping สามารถปรับได้ สําหรับค้อน Larsen ใช้ 12 หมื่นห้าสิบห้า MPa เพื่อหลีกเลี่ยงการบิดรูปของค้อน

ขั้นตอนที่ 3 วิตราชั่นและขับรถ
มอเตอร์สั่นถูกเริ่มต้นที่ระดับ 1 (2,000 รอบ / นาที) สําหรับการเจาะเข้าครั้งแรก, จากนั้นเปลี่ยนไปสู่ระดับ 2 (2,800 รอบ / นาที) เมื่อการขัดขัดเพิ่มขึ้น.0.5 ละ 0.8 เมตรต่อวินาทีเวลาขับรถรวมต่อค้อน 12 เมตร: 3 ⁄ 4 นาที

ขั้นตอนที่ 4 การประกอบระบบพับ
หลังการขับเคลื่อนแถวของค้อน, walers เหล็กและ struts ถูกติดตั้งเพื่อสร้างโครงสร้างกล่องที่แข็งแรง.ผจญภัย VIBRA จากนั้นก็ถอนพูลชั่วคราว โดยใช้วิธีการสั่นเดียวกัน แต่ดึงขึ้น.

ขั้นตอนที่ 5
ความเร็วในการขุดได้เร็วขึ้นอีกด้วย: 1 หมื่น 2 นาทีต่อค้อน เนื่องจากการขัดสนของดินถูกทําลายก่อนหน้านี้ ไม่จําเป็นต้องใช้แรงเพิ่มเติม

• ผลผลิต: โดยเฉลี่ย 45~50 ค้อน (แต่ละ 12 เมตร) ขับต่อการทํางาน 8 ชั่วโมง30% เร็วขึ้นกว่าวิธีประเพณี
• ผลการสั่นสะเทือน: ความเร็วของอนุภาคสูงสุดที่วัดได้ (PPV) ในระยะ 5 เมตรจากพานสะพานที่อยู่ใกล้เคียงคือ < 5 mm/s ต่ํากว่าขั้นต่ํา 15 mm/s
• ระดับเสียง: 78 ‰ 82 dB ในระยะ 10 เมตร ตอบสนองความต้องการการอนุญาตการทํางานกลางคืน
• ความปลอดภัย: ไม่มีการรั่วไฮดรอลิกหรืออุบัติเหตุการคลื่นคลื่นในช่วง 3 เดือนของการทํางานต่อเนื่อง

ชานไฮ ยูคุน ได้มอบวิศวกรพื้นที่ 2 คนสําหรับ 2 สัปดาห์แรก จากนั้นมีการตรวจสอบสัปดาห์ต่อสัปดาห์

• อัตราการสั่นสะเทือนประจําวันและบันทึกอุณหภูมิน้ํามัน
• การแก้ปัญหาทางไกลผ่าน WhatsApp ภายใน 1 ชั่วโมง
• อะไหล่ฉุกเฉิน (เชือก, ปริมประทับ, เครื่องกรอง) ส่งภายใน 24 ชั่วโมงจากคลังสินค้า Ningbo

นี่อุปกรณ์บูรณาการ + แพคเกจบริการทําให้ CREC4 สามารถมุ่งเน้นกับงานก่อสร้างหลักของตนโดยไม่ต้องมีเวลาหยุดทํางาน

Q1: ไฮดรอลิก VIBRA สามารถใช้ไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮดรอลิกไฮ
ตอบ: ใช้งานกับพ่วงเหล็กแผ่น (ลาร์เซน, U-type), พ่วงคอนกรีต, H-beam, พ่วงไม้, และพ่วงไฟฟ้าแสงสว่าง ความยาวสูงสุดถึง 12 เมตรสําหรับพ่วงเหล็ก, 8 เมตรสําหรับคอนกรีต

Q2: วิธีสั่นสะเทือนทําลายโครงสร้างใกล้เคียงหรือไม่?
ตอบ: เปล่า ความถี่สูง (2,800 รอบต่อนาที) และความถี่ต่ํา ทําให้ความสั่นสะเทือนของพื้นดินต่ํามาก ในโครงการของนิงโบ้ของเรา PPV ต่ํากว่า 5 มม/วินาที ปลอดภัยสําหรับสะพานและถนนเก่า

Q3: ขนาดเครื่องขุดไหนดีที่สุดสําหรับรุ่น FV-280R?
ตอบ: FV-280R ใช้งานได้ดีที่สุดกับเครื่องขุดขนาด 23-27 ตัน สําหรับเครื่องขนาด 15 ตัน เราแนะนํา FV-250R เรายังสามารถปรับออกแบบคลัมป์ให้เหมาะกับเครื่องขนยําเฉพาะเจาะจงได้

คําถามที่ 4: ใช้เวลานานแค่ไหนในการติดตั้งเครื่องขุดบนเครื่องขุด?
ตอบ: ใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง โดยใช้สตาร์ดพิน excavator ไม่มีการปรับปรุงทางไฮดรอลิกพิเศษที่จําเป็น

Q5: คุณให้การฝึกอบรมและการสนับสนุนหลังการขายสําหรับลูกค้าต่างประเทศหรือไม่
ตอบ: ครับ เราให้บริการคู่มือวีดีโอ การฝึกอบรมในสถานที่ (ค่าบินและค่าที่พักสามารถต่อรองได้) และการสนับสนุน WhatsApp 24/7 ส่วนอะไหล่ถูกส่งภายใน 7 ~ 15 วันไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย และรัสเซีย

Q6: การรับประกันคืออะไร และอะไรไม่ครอบคลุม?
A: การรับประกัน 1 ปีต่อความบกพร่องทางการผลิต ส่วนที่สวม (เชือก, ปิด, หมุน, แคลมป์) ไม่ครอบคลุม แต่เราจัดส่งอะไหล่แท้ในราคาโรงงาน

รายการVIBRA ไฮดรอลิก vibratory pile driver เครื่องขับกระบะเป็นทางออกที่เหมาะสมสําหรับโครงการรถไฟ Ningbo Beilun ของ CREC4และความสะดวกต่อสิ่งแวดล้อม การติดตั้งกระดานสแตนเลสรวมการหมุน 360 องศา, ± 30 องศามุม, แรงหลบศูนย์กลางแรง (ถึง 372 kN),และการสนับสนุนทางเทคนิคในสถานที่ที่พัฒนาได้ให้ความมั่นใจว่าไม่มีเวลาหยุดทํางาน และมีผลผลิตเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับวิธีประเพณี.

สําหรับผู้รับเหมาในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย และรัสเซีย ที่เผชิญกับโจทย์ที่คล้ายกันโซลูชั่นที่ทดสอบในสนาม.