สรุป
เครื่องตอกเสาเข็มแบบยึดด้านข้าง SV-500 ใหม่ถือเป็นความก้าวหน้าสำหรับผู้รับเหมาที่ทำงานใต้สะพาน ภายในโรงงาน และในพื้นที่จำกัดอื่นๆ ซึ่งแท่นตอกเสาเข็มแบบมาตรฐานไม่สามารถทำงานได้ ค้อนสั่นสะเทือนไฮดรอลิกนี้ออกแบบมาสำหรับรถขุดขนาด 40–50 ตัน ให้แรงเหวี่ยง 772 kN และการเอียงด้านข้าง ±30° ด้วยโครงขนาดกะทัดรัด 1460×1395×3310 มม. และน้ำหนักรวม 4050 กก. SV-500 ผสมผสานระบบแคลมป์ด้านข้างและแคลมป์ด้านล่างเพื่อขับเคลื่อนเสาเข็มเหล็กแผ่น คานตัว H และเสาเข็มท่อในกระบวนการต่อเนื่องกระบวนการเดียว โดยทั้งหมดนี้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เสริม การออกแบบการหมุน 380° และระยะหลบต่ำช่วยลดความซับซ้อนของไซต์งาน ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนอุปกรณ์ได้มากถึง 40% สำหรับผู้รับเหมาที่กำลังมองหาโซลูชันเสาเข็มแบบติดตั้งกับรถขุดอเนกประสงค์ SV-500 ได้สร้างมาตรฐานอุตสาหกรรมใหม่
ที่ตัวตอกเสาเข็มด้านข้างเป็นรูปแบบเฉพาะของค้อนสั่นสะเทือนไฮดรอลิกซึ่งติดตั้งโดยตรงกับบูมของรถขุดมาตรฐาน ต่างจากเครื่องตอกเสาเข็มทั่วไป SV-500 ใช้สถาปัตยกรรมแบบแคลมป์คู่ที่ได้รับสิทธิบัตร:ที่หนีบด้านข้าง(แรงหนีบ 565 kN) จับเสาเข็มด้านข้าง ในขณะที่ aที่หนีบด้านล่าง(550 กิโลนิวตัน) ยึดจากด้านล่าง การกำหนดค่านี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานหยิบ วางตำแหน่ง ขับเคลื่อน และแยกเสาเข็มโดยไม่ต้องปล่อยโหลด
SV-500 เป็นของซีรีส์ SV (รุ่น SV-150 ถึง SV-500) และเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะกับรถขุดขนาด 40–50 ตัน พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักประกอบด้วย:
- โมเมนต์ประหลาด: 7.6 กก.ม
- แรงเหวี่ยง: 772 กิโลนิวตัน
- ช่วงความถี่: 2300–3100 รอบต่อนาที
- แรงดันใช้งาน: 32 MPa
- ปริมาณน้ำที่ต้องการ: 320–400 ลิตร/นาที
- การหมุน / เอียง: 380° / ±30°
หน่วยซีรีส์ SV ทั้งหมดมีอินเทอร์เฟซแคลมป์ที่นั่งแบบถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งหมายความว่าไดรเวอร์คนเดียวกันสามารถรองรับได้เสาเข็มเหล็กแผ่น (U-type, Z-type),คานเหล็กรูปตัว H, และกองท่อกลมเพียงเปลี่ยนเม็ดมีดแคลมป์ ความเป็นโมดูลนี้ช่วยลดความจำเป็นในการใช้เครื่องตอกเสาเข็มหลายเครื่องในไซต์เดียว
เครื่องตอกเสาเข็มแบบทั่วไปต้องใช้เสาสูงหรือเสาที่มีลักษณะคล้ายเครน ทำให้ไม่สามารถใช้ใต้สะพาน ภายในส่วนต่อขยายของโรงงาน หรือใกล้กับสายไฟเหนือศีรษะได้ SV-500 แก้ปัญหานี้ได้ด้วยตัวมันที่จับด้านข้าง + ที่จับด้านล่างการออกแบบที่ยึดเสาเข็มในแนวนอนหรือแนวตั้งโดยไม่ต้องมีช่องว่างเหนือศีรษะ ด้านล่างนี้คือข้อดีหลักสี่ประการที่ผลักดันให้เกิดการยอมรับของลูกค้า:
ด้วยความสูงรวมเพียง 3310 มม. (รวมขั้วต่อและแคลมป์)ไดรเวอร์กริปด้านข้าง SV-500สามารถทำงานได้ในพื้นที่ต่ำถึง 4 เมตร การหมุน 380° และการเอียงด้านข้าง ±30° ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานปรับมุมเสาเข็มให้เป็นจุดแคบได้ ขณะที่เครื่องขุดจะอยู่นอกเขตขุดค้นอย่างปลอดภัย
วิธีการแบบดั้งเดิมต้องใช้เครนในการยกเสาเข็ม ค้อนสั่นสะเทือนแยกต่างหากในการขับเคลื่อน และบ่อยครั้งต้องใช้เครื่องขุดเพื่อจัดเรียงเสาเข็ม SV-500 ผสานรวมฟังก์ชันทั้งหมด: แคลมป์ ตำแหน่ง การขับเคลื่อน (หรือการแยก) และการปล่อย ซึ่งช่วยลดขนาดลูกเรือจากสี่คนเหลือสองคน และลดรอบเวลาได้สูงสุดถึง 50% บนผนังชีตไพล์
SV-500 มาพร้อมกับตัวเชื่อมต่ออเนกประสงค์ที่เหมาะกับรถขุดขนาด 40–50 ตันส่วนใหญ่ (เช่น Caterpillar 340, Komatsu PC490, Hitachi ZX470) การติดตั้งต้องการเพียงการเชื่อมต่อสายไฮดรอลิกและชุดควบคุมแบบธรรมดา ซึ่งโดยทั่วไปจะแล้วเสร็จในกะเดียว ไม่จำเป็นต้องเชื่อมโครงสร้างหรือเปลี่ยนน้ำหนักถ่วง
ด้วยแรงเหวี่ยง 772 kN และด้ามจับเชิงบวกของแคลมป์ด้านล่าง SV-500 สกัดได้แม้กระทั่งเสาเข็มที่มีการสึกกร่อนอย่างหนักหรือมีการล็อคด้วยแรงเสียดทาน ระบบแรงดันสูง 32 MPa รักษาประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในดินทราย ดินเหนียว หรือดินผสม อุปกรณ์จับด้านข้างของคู่แข่งจำนวนมากประสบปัญหาในการดึงออกเนื่องจากไม่มีแคลมป์ด้านล่างโดยเฉพาะ ระบบแคลมป์คู่ของ SV-500 จะส่งทั้งแรงสั่นสะเทือนและแรงขึ้นไปยังหัวเสาเข็มโดยตรง
เมื่อเร็วๆ นี้เราได้ติดตามโครงการปรับปรุงสะพานในเมืองฮัมบูร์ก โดยผู้รับเหมาใช้ SV-500 ที่ติดตั้งบนรถขุดขนาด 45 ตัน เพื่อติดตั้งเสาเข็มชนิด U ยาว 12 ม. ใต้สะพานลอยที่มีอยู่ ระยะห่างใต้สะพานเพียง 4.2 ม. ซึ่งต่ำเกินไปสำหรับเครื่องตอกเสาเข็มทั่วไป นี่คือวิธีที่ SV-500 มอบความสำเร็จ:
ขั้นตอนที่ 1 - การเลือกและการวางตำแหน่ง
ผู้ปฏิบัติงานใช้การหมุน 380° เพื่อเหวี่ยงคนขับไปด้านข้าง โดยหยิบกองซ้อนแนวนอนจากรถบรรทุกแบบเตี้ย แคลมป์ด้านล่างถูกเปิดไว้ล่วงหน้าเพื่อรับปลายของเสาเข็ม ในขณะที่แคลมป์ด้านข้างยังคงหดกลับ เมื่อจัดแนวเสาเข็มในแนวตั้งแล้ว แคลมป์ทั้งสองจะเข้ายึดโดยอัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 2 - การขับขี่ภายใต้พื้นที่ว่างด้านบนต่ำ
เพราะว่าค้อนสั่นสะเทือนไฮดรอลิกหัวจะวางอยู่ข้างเสาเข็ม (ไม่อยู่เหนือเสาเข็ม) บูมของรถขุดไม่จำเป็นต้องสูงเกิน 3.8 ม. การเอียงด้านข้าง ±30° ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถแก้ไขมุมการปะทะ 5° ตามที่แผนทางวิศวกรรมกำหนด ความถี่ตั้งไว้ที่ 2,600 รอบต่อนาที (ช่วงกลางของช่วง 2300–3100 รอบต่อนาทีของ SV-500) เพื่อหลีกเลี่ยงการสะท้อนที่ดาดฟ้าสะพาน
ขั้นตอนที่ 3 - การปรับตามเวลาจริง
ความต้องการการไหลของ SV-500 คือ 320–400 ลิตร/นาที บนรถขุดขนาด 45 ตัน (ซึ่งจ่าย 380 ลิตร/นาทีที่คันเร่งเต็มที่) คนขับรักษาแรง 770 kN อย่างสม่ำเสมอ เมื่อกองพบกับชั้นกรวดหนาแน่นที่ความลึก 9 ม. ผู้ปฏิบัติงานเพิ่มการไหลเป็น 395 ลิตร/นาทีในช่วงสั้นๆ โดยเพิ่มความถี่เป็น 2950 รอบต่อนาที เสาเข็มเจาะกรวดได้ภายใน 22 วินาที ซึ่งเป็นงานที่ต้องใช้สว่านเจาะล่วงหน้าด้วยค้อนธรรมดา
ขั้นตอนที่ 4 - การสกัด
หลังจากการปรับปรุงสะพานใหม่ 40% ของแผ่นชีตถูกนำออกเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ ใช้แคลมป์ด้านล่างของ SV-500 และคนขับดึงแต่ละกองด้วยอัตราเฉลี่ย 0.8 ม. ต่อ 10 วินาที ไม่จำเป็นต้องขุดลอกหรือพ่นน้ำล่วงหน้า เวลาสกัดรวม 24 กอง: ต่ำกว่า 90 นาที
บทเรียนทางเทคนิคที่สำคัญ:จับคู่การไหลเสริมของรถขุดกับข้อกำหนดของ SV-500 เสมอ ที่ 320 ลิตร/นาที ค้อนให้แรงสูงสุด ~85% ซึ่งยอมรับได้สำหรับดินอ่อน แต่เพื่อให้ได้พลังงานเต็ม 772 kN ในทรายหนาแน่นหรือดินเหนียวแข็ง จำเป็นต้องมีการจ่ายน้ำ 380–400 ลิตร/นาที นอกจากนี้เม็ดมีดแคลมป์แบบถอดเปลี่ยนได้(รวมอยู่ใน SV-500) ควรได้รับการตรวจสอบทุกๆ 400 ชั่วโมงการทำงาน การสึกหรอที่ฟันของแคลมป์ด้านข้างจะลดการยึดเกาะประมาณ 15% หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ตรวจสอบ
คำถามที่ 1: SV-500 สามารถตอกเสาเข็มได้ทั้งแนวตั้งและแนวนอนได้หรือไม่
ใช่. การหมุน 380° และการเอียงด้านข้าง ±30° ช่วยให้สามารถขับในแนวตั้ง กองปะทะได้สูงสุดถึง 30° และแม้แต่การดันในแนวนอนสำหรับการขุดร่องลึก แคลมป์ด้านล่างจะรักษาการสัมผัสที่เป็นบวกเสมอ
คำถามที่ 2: SV-500 รองรับเสาเข็มขนาดใด
รองรับเสาเข็มชนิด U และ Z ที่มีความกว้างหน้าแปลนสูงสุด 600 มม. คาน H สูงถึง 400×400 มม. และเสาเข็มท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 800 มม. ใช้เม็ดมีดแคลมป์ที่เหมาะสม (จำหน่ายแยกต่างหากสำหรับขนาดที่มากสุด)
คำถามที่ 3: SV-500 ต้องใช้ชุดจ่ายไฟภายนอกหรือไม่
ไม่ ระบบทำงานโดยตรงจากระบบไฮดรอลิกเสริมของรถขุด (320–400 ลิตร/นาทีที่ 32 MPa) ต้องใช้ข้อต่อสวมเร็วแบบมาตรฐานและสายควบคุมนำร่องเท่านั้น
คำถามที่ 4: การแปลงรถขุดสำหรับ SV-500 ใช้เวลานานเท่าใด
โดยทั่วไปจะใช้เวลา 4–6 ชั่วโมงสำหรับการติดตั้งครั้งแรก รวมถึงการติดตั้งฉากยึด การเชื่อมต่อไฮดรอลิก และการสอบเทียบ การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อๆ ไประหว่างรุ่น SV-series ใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง
คำถามที่ 5: SV-500 เหมาะสำหรับการตอกเสาเข็มใต้น้ำหรือไม่
ใช่ พร้อมชุดขยายใต้ทะเลที่เป็นอุปกรณ์เสริม (ซีลระดับ IP68) ความลึกในการใช้งานสูงสุดคือ 15 ม. การออกแบบแคลมป์ด้านล่างช่วยป้องกันการหล่นของเสาเข็มระหว่างการจมน้ำ
Q6: มีการรับประกันและสนับสนุนอะไหล่อะไรบ้าง?
รับประกันกลไกการสั่นสองปี/2000 ชั่วโมง ชิ้นส่วนอะไหล่ (ตุ้มน้ำหนักเยื้องศูนย์ ตลับลูกปืน เม็ดมีดแคลมป์) มีการจัดเก็บไว้ตามภูมิภาค สามารถดาวน์โหลดแค็ตตาล็อกชิ้นส่วนทั้งหมดได้จากพอร์ทัลสนับสนุนของเรา
ที่เครื่องตอกเสาเข็มด้านข้าง SV-500ผสมผสานความสามารถช่วงว่างบนต่ำ ความน่าเชื่อถือแบบแคลมป์คู่ และความคล่องตัวที่ติดตั้งกับรถขุด เพื่อกำหนดนิยามใหม่ของประสิทธิภาพการตอกเสาเข็มสำหรับเครื่องจักรขนาด 40–50 ตัน แรงเหวี่ยง 772 kN, การเอียงด้านข้าง ±30° และการหมุน 380° ช่วยให้สามารถหมุนรอบด้วยเครื่องจักรเดียวตั้งแต่การหยิบเสาเข็มไปจนถึงการสกัด แม้แต่ใต้สะพานหรือภายในอาคารที่มีอยู่ แตกต่างจากค้อนแบบเสาตรง SV-500 ทำงานในกรณีที่แท่นขุดเจาะแบบดั้งเดิมไม่สามารถเข้าไปได้ ซึ่งช่วยประหยัดได้ถึง 40% ในการขนส่งอุปกรณ์และการเตรียมสถานที่